TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ (ANKARA) Taban Puanları 2027 ve Başarı Sıralaması
2027 YKS tercihleri için 61 programın 2026 yerleştirme taban puanı, başarı sırası ve kontenjanını karşılaştırabilirsiniz. Tablolardaki yıllar gerçek veri yıllarıdır.
Şehir: ANKARATür: VAKIF
TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ (ANKARA) Programları
Program Sayısı61
2026 Kontenjan1.224
Puan TürleriSAY • EA • TYT
Program DüzeyiLISANS • ÖNLISANS
En Yüksek Puan530,35902
En Düşük Puan175,52562
En İyi Başarı Sırası3.397
En Düşük Başarı Sırası2.080.467
TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ (ANKARA) İçindeki Öne Çıkan Bölüm Sayfaları
Bölüm sayfalarına geçerek aynı programın diğer üniversitelerdeki 2026 taban puanı, başarı sırası ve kontenjanlarını karşılaştırabilirsiniz.
Pilotaj2026 başarı sırası: 3.397
Uçak Mühendisliği2026 başarı sırası: 9.019
Uzay Mühendisliği2026 başarı sırası: 30.763
Havacılık Yönetimi2026 başarı sırası: 33.349
Yönetim Bilişim Sistemleri2026 başarı sırası: 39.561
Elektrik-Elektronik Mühendisliği2026 başarı sırası: 45.607
Makine Mühendisliği2026 başarı sırası: 45.615
Endüstri Mühendisliği2026 başarı sırası: 57.077
Uçak Bakım ve Onarım2026 başarı sırası: 58.312
Bilgisayar Mühendisliği2026 başarı sırası: 63.039
Yazılım Mühendisliği2026 başarı sırası: 73.820
İşletme2026 başarı sırası: 86.389
Listeyi Filtrele ve Sırala Üniversite türü, burs, dil, başarı sırası ve diğer seçeneklerle listeyi daraltın.
| Program Kodu | Program | Puan Türü | Yıl | Kontenjan | Taban Puanı | Başarı Sırası |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 205710544 | Pilotaj (İngilizce) (Burslu) Pilotaj bölümü |
SAY | 2026 | 2 | 530,35902 | 3.397 |
| 2025 | 2 | 527,54171 | 2.387 | |||
| 2024 | 2 | 528,77936 | 2.508 | |||
| 2023 | 4 | 528,35101 | 4.679 | |||
| 205710553 | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) Uçak Mühendisliği bölümü |
SAY | 2026 | 7 | 516,72769 | 9.019 |
| 2025 | 9 | 502,49837 | 9.999 | |||
| 2024 | 9 | 499,35374 | 10.779 | |||
| 2023 | 8 | 513,57005 | 10.897 | |||
| 205710571 | Uzay Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) Uzay Mühendisliği bölümü |
SAY | 2026 | 8 | 486,05211 | 30.763 |
| 2025 | 10 | 471,84522 | 28.003 | |||
| 2024 | 9 | 455,50636 | 34.710 | |||
| 2023 | 7 | 487,42318 | 27.052 | |||
| 205710923 | Havacılık Yönetimi (İngilizce) (Burslu) Havacılık Yönetimi bölümü |
EA | 2026 | 10 | 406,98467 | 33.349 |
| 2025 | 12 | 393,36781 | 37.959 | |||
| 2024 | 8 | 381,77725 | 58.889 | |||
| 2023 | 7 | 386,22593 | 69.140 | |||
| 205750157 | Yönetim Bilişim Sistemleri (İngilizce) (Burslu) Yönetim Bilişim Sistemleri bölümü |
EA | 2026 | 6 | 402,37732 | 39.561 |
| 2025 | 8 | 387,81649 | 45.618 | |||
| 2024 | 4 | 380,52857 | 60.913 | |||
| 2023 | 3 | 388,03551 | 65.630 | |||
| 205710632 | Elektrik-Elektronik Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) Elektrik-Elektronik Mühendisliği bölümü |
SAY | 2026 | 6 | 469,19157 | 45.607 |
| 2025 | 8 | 444,73429 | 50.969 | |||
| 2024 | 10 | 429,24783 | 54.930 | |||
| 2023 | 10 | 461,40359 | 48.061 | |||
| 205710711 | Makine Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) Makine Mühendisliği bölümü |
SAY | 2026 | 3 | 469,17878 | 45.615 |
| 2025 | 5 | 443,75911 | 51.880 | |||
| 2024 | 6 | 423,84855 | 59.677 | |||
| 2023 | 4 | 452,90271 | 55.445 | |||
| 205710562 | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) Uçak Mühendisliği bölümü |
SAY | 2026 | 23 | 458,85525 | 55.279 |
| 2025 | 22 | 430,78812 | 64.618 | |||
| 2024 | - | - | - | |||
| 2023 | - | - | - | |||
| 205710738 | Endüstri Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) Endüstri Mühendisliği bölümü |
SAY | 2026 | 5 | 456,92304 | 57.077 |
| 2025 | 7 | 435,50023 | 59.834 | |||
| 2024 | 7 | 421,31632 | 61.892 | |||
| 2023 | 5 | 453,42912 | 54.967 | |||
| 205750275 | Uçak Bakım ve Onarım (Burslu) Uçak Bakım ve Onarım bölümü |
SAY | 2026 | 5 | 455,63629 | 58.312 |
| 2025 | 7 | 421,85386 | 73.995 | |||
| 2024 | - | - | - | |||
| 2023 | - | - | - | |||
| 205710614 | Bilgisayar Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) Bilgisayar Mühendisliği bölümü |
SAY | 2026 | 10 | 450,66835 | 63.039 |
| 2025 | 11 | 446,43438 | 49.338 | |||
| 2024 | 12 | 445,32867 | 42.046 | |||
| 2023 | 10 | 480,71967 | 32.036 | |||
| 205750148 | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Ücretli) Uçak Mühendisliği bölümü |
SAY | 2026 | 24 | 448,21718 | 65.433 |
| 2025 | 25 | 396,90001 | 102.709 | |||
| 2024 | 59 | - | - | |||
| 2023 | 54 | 336,98758 | 216.942 | |||
| 205750164 | Yazılım Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) Yazılım Mühendisliği bölümü |
SAY | 2026 | 8 | 439,54387 | 73.820 |
| 2025 | 8 | 440,21218 | 55.204 | |||
| 2024 | 8 | 432,46321 | 52.248 | |||
| 2023 | 7 | 474,60301 | 36.853 | |||
| 205710517 | İşletme (İngilizce) (Burslu) İşletme bölümü |
EA | 2026 | 4 | 375,37180 | 86.389 |
| 2025 | 6 | 363,79179 | 90.360 | |||
| 2024 | 4 | 352,61335 | 119.212 | |||
| 2023 | 3 | 360,19260 | 130.290 | |||
| 205750101 | Uçak Teknolojisi (Burslu) Uçak Teknolojisi bölümü |
TYT | 2026 | 10 | 439,19000 | 96.238 |
| 2025 | 13 | 422,83892 | 104.602 | |||
| 2024 | 10 | 423,01401 | 132.835 | |||
| 2023 | 10 | 407,44289 | 171.732 | |||
| 205710598 | Lojistik Yönetimi (İngilizce) (Burslu) Lojistik Yönetimi bölümü |
EA | 2026 | 4 | 370,21964 | 97.357 |
| 2025 | 6 | 361,45653 | 95.771 | |||
| 2024 | 4 | 355,33546 | 112.143 | |||
| 2023 | 3 | 362,98343 | 122.617 | |||
| 205750226 | Uçuş Harekat Yöneticiliği (Burslu) Uçuş Harekat Yöneticiliği bölümü |
TYT | 2026 | 5 | 409,70034 | 164.027 |
| 2025 | 7 | 391,34560 | 196.346 | |||
| 2024 | 4 | 373,57805 | 287.689 | |||
| 2023 | - | - | - | |||
| 205750049 | Uçak Teknolojisi (Burslu) Uçak Teknolojisi bölümü |
TYT | 2026 | 9 | 409,54459 | 164.461 |
| 2025 | 11 | 404,61619 | 152.605 | |||
| 2024 | 9 | 385,88400 | 238.062 | |||
| 2023 | 7 | 394,05802 | 212.889 | |||
| 205710641 | Elektrik-Elektronik Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) Elektrik-Elektronik Mühendisliği bölümü |
SAY | 2026 | 40 | 360,12882 | 173.324 |
| 2025 | 40 | 325,75743 | 228.561 | |||
| 2024 | 71 | - | - | |||
| 2023 | 70 | 351,81422 | 185.089 | |||
| 205750198 | Hava Aracı İmalat Teknolojileri (Burslu) Hava Aracı İmalat Teknolojileri bölümü |
TYT | 2026 | 6 | 404,28450 | 179.384 |
| 2025 | 8 | 391,44287 | 195.955 | |||
| 2024 | 4 | 388,07177 | 230.247 | |||
| 2023 | - | - | - | |||
| 205750067 | Sivil Havacılık Kabin Hizmetleri (Burslu) Sivil Havacılık Kabin Hizmetleri bölümü |
TYT | 2026 | 9 | 399,89938 | 192.452 |
| 2025 | 11 | 388,28963 | 207.503 | |||
| 2024 | 9 | 390,33480 | 222.256 | |||
| 2023 | 10 | 383,92869 | 250.070 | |||
| 205710729 | Makine Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) Makine Mühendisliği bölümü |
SAY | 2026 | 24 | 342,75874 | 205.150 |
| 2025 | 24 | 312,54925 | 266.199 | |||
| 2024 | 38 | - | - | |||
| 2023 | 29 | 331,15604 | 231.153 | |||
| 205750282 | Uçak Bakım ve Onarım (%50 İndirimli) Uçak Bakım ve Onarım bölümü |
SAY | 2026 | 34 | 336,90996 | 217.106 |
| 2025 | 34 | 314,47703 | 260.267 | |||
| 2024 | - | - | - | |||
| 2023 | - | - | - | |||
| 205750212 | Hibrid ve Elektrikli Taşıtlar Teknolojisi (Burslu) Hibrid ve Elektrikli Taşıtlar Teknolojisi bölümü |
TYT | 2026 | 4 | 390,82365 | 222.202 |
| 2025 | 6 | 385,62104 | 217.664 | |||
| 2024 | 4 | 361,75120 | 344.734 | |||
| 2023 | - | - | - | |||
| 205710623 | Bilgisayar Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) Bilgisayar Mühendisliği bölümü |
SAY | 2026 | 56 | 329,90746 | 232.524 |
| 2025 | 50 | 327,90024 | 223.044 | |||
| 2024 | 67 | - | - | |||
| 2023 | 62 | 395,91252 | 115.839 | |||
| 205710747 | Endüstri Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) Endüstri Mühendisliği bölümü |
SAY | 2026 | 32 | 325,18076 | 243.519 |
| 2025 | 32 | 303,90894 | 294.764 | |||
| 2024 | 42 | - | - | |||
| 2023 | 34 | 344,88800 | 199.290 | |||
| 205750128 | Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği (Burslu) Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği bölümü |
TYT | 2026 | 9 | 384,82472 | 243.738 |
| 2025 | 11 | 371,60690 | 278.385 | |||
| 2024 | 9 | 362,62836 | 340.024 | |||
| 2023 | 7 | 360,41071 | 361.435 | |||
| 205750261 | Yapay Zeka Operatörlüğü (Burslu) Yapay Zeka Operatörlüğü bölümü |
TYT | 2026 | 4 | 383,13657 | 250.208 |
| 2025 | 7 | 382,47612 | 230.200 | |||
| 2024 | - | - | - | |||
| 2023 | - | - | - | |||
| 205710589 | Uzay Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) Uzay Mühendisliği bölümü |
SAY | 2026 | 52 | 320,56619 | 254.764 |
| 2025 | 49 | 318,04740 | 249.718 | |||
| 2024 | 44 | 293,28365 | 288.294 | |||
| 2023 | 37 | 336,78026 | 217.425 | |||
| 205750169 | Yazılım Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) Yazılım Mühendisliği bölümü |
SAY | 2026 | 49 | - | - |
| 2025 | 35 | 315,84307 | 256.163 | |||
| 2024 | 48 | - | - | |||
| 2023 | 37 | 397,21944 | 114.221 | |||
| 205750022 | Sivil Havacılık Kabin Hizmetleri (Burslu) Sivil Havacılık Kabin Hizmetleri bölümü |
TYT | 2026 | 7 | 380,99433 | 258.520 |
| 2025 | 9 | 379,86673 | 241.255 | |||
| 2024 | 7 | 381,26599 | 255.738 | |||
| 2023 | 6 | 381,49793 | 260.012 | |||
| 205750152 | Hava Lojistiği (Burslu) Hava Lojistiği bölümü |
TYT | 2026 | 6 | 373,36498 | 290.416 |
| 2025 | 8 | 363,99901 | 316.597 | |||
| 2024 | 7 | 360,02183 | 353.753 | |||
| 2023 | 4 | 358,16792 | 374.393 | |||
| 205750240 | Büyük Veri Analistliği (Burslu) Büyük Veri Analistliği bölümü |
TYT | 2026 | 3 | 372,72567 | 293.327 |
| 2025 | 7 | 360,02032 | 338.140 | |||
| 2024 | - | - | - | |||
| 2023 | - | - | - | |||
| 205710535 | Pilotaj (İngilizce) (Ücretli) Pilotaj bölümü |
SAY | 2026 | 14 | 296,76308 | 321.846 |
| 2025 | 14 | 362,61908 | 151.427 | |||
| 2024 | 14 | 311,80292 | 229.767 | |||
| 2023 | 31 | 322,08784 | 255.210 | |||
| 205750156 | Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği (Burslu) Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği bölümü |
TYT | 2026 | 6 | 358,15146 | 364.553 |
| 2025 | 7 | 360,41497 | 335.955 | |||
| 2024 | 5 | 352,13153 | 398.882 | |||
| 2023 | 4 | 338,74204 | 504.648 | |||
| 205750154 | Hava Lojistiği (Burslu) Hava Lojistiği bölümü |
TYT | 2026 | 6 | 348,70445 | 420.056 |
| 2025 | 8 | 338,25102 | 479.693 | |||
| 2024 | 5 | 338,58444 | 491.281 | |||
| 2023 | 3 | 345,92114 | 452.280 | |||
| 205710941 | Havacılık Yönetimi (İngilizce) (%50 İndirimli) Havacılık Yönetimi bölümü |
EA | 2026 | 62 | 272,85983 | 560.877 |
| 2025 | 62 | 270,15456 | 591.243 | |||
| 2024 | 51 | 268,62649 | 615.898 | |||
| 2023 | 42 | 300,02231 | 412.353 | |||
| 205750150 | Sivil Havacılık Kabin Hizmetleri (%50 İndirimli) Sivil Havacılık Kabin Hizmetleri bölümü |
TYT | 2026 | 19 | 322,62813 | 615.520 |
| 2025 | 20 | 317,87105 | 655.753 | |||
| 2024 | 19 | 318,07457 | 674.042 | |||
| 2023 | 12 | 326,74240 | 603.595 | |||
| 205750094 | Uçak Teknolojisi (Ücretli) Uçak Teknolojisi bölümü |
TYT | 2026 | 67 | 319,03342 | 647.854 |
| 2025 | 67 | 310,52028 | 731.472 | |||
| 2024 | 68 | 297,09976 | 920.609 | |||
| 2023 | 60 | 317,86051 | 687.039 | |||
| 205750158 | Yönetim Bilişim Sistemleri (İngilizce) (%50 İndirimli) Yönetim Bilişim Sistemleri bölümü |
EA | 2026 | 42 | 257,88383 | 697.091 |
| 2025 | 42 | 246,04132 | 852.885 | |||
| 2024 | 31 | - | - | |||
| 2023 | 22 | 318,14446 | 299.121 | |||
| 205750168 | Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği (%50 İndirimli) Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği bölümü |
TYT | 2026 | 21 | 304,79097 | 790.393 |
| 2025 | 20 | 289,51094 | 982.536 | |||
| 2024 | 20 | 275,13720 | 1.237.631 | |||
| 2023 | 21 | 253,69139 | 1.551.812 | |||
| 205700108 | Uçuş Harekat Yöneticiliği (%25 İndirimli) Uçuş Harekat Yöneticiliği bölümü |
TYT | 2026 | 18 | 298,88827 | 856.319 |
| 2025 | - | - | - | |||
| 2024 | - | - | - | |||
| 2023 | - | - | - | |||
| 205750177 | Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği (%25 İndirimli) Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği bölümü |
TYT | 2026 | 56 | 261,97302 | 1.329.992 |
| 2025 | 56 | 247,82032 | 1.574.687 | |||
| 2024 | 55 | 226,58934 | 2.074.953 | |||
| 2023 | 44 | 257,72458 | 1.484.479 | |||
| 205750205 | Hava Aracı İmalat Teknolojileri (Ücretli) Hava Aracı İmalat Teknolojileri bölümü |
TYT | 2026 | 37 | 260,89302 | 1.344.943 |
| 2025 | 37 | 237,02627 | 1.733.247 | |||
| 2024 | 25 | 219,49318 | 2.206.043 | |||
| 2023 | - | - | - | |||
| 205750031 | Uçak Teknolojisi (Ücretli) Uçak Teknolojisi bölümü |
TYT | 2026 | 58 | 260,10443 | 1.356.070 |
| 2025 | 58 | 255,63790 | 1.460.017 | |||
| 2024 | 55 | 260,01419 | 1.481.635 | |||
| 2023 | 47 | 284,85355 | 1.076.995 | |||
| 205750058 | Sivil Havacılık Kabin Hizmetleri (Ücretli) Sivil Havacılık Kabin Hizmetleri bölümü |
TYT | 2026 | 58 | 258,89197 | 1.373.056 |
| 2025 | 58 | 267,66857 | 1.284.809 | |||
| 2024 | 65 | 237,09411 | 1.881.773 | |||
| 2023 | 60 | 281,38698 | 1.124.807 | |||
| 205750254 | Hibrid ve Elektrikli Taşıtlar Teknolojisi (%25 İndirimli) Hibrid ve Elektrikli Taşıtlar Teknolojisi bölümü |
TYT | 2026 | 17 | 258,66106 | 1.376.317 |
| 2025 | 10 | 263,35139 | 1.347.223 | |||
| 2024 | - | - | - | |||
| 2023 | - | - | - | |||
| 205710605 | Lojistik Yönetimi (İngilizce) (%50 İndirimli) Lojistik Yönetimi bölümü |
EA | 2026 | 29 | 175,52562 | 1.402.860 |
| 2025 | 29 | - | - | |||
| 2024 | 29 | - | - | |||
| 2023 | 16 | 285,06027 | 528.160 | |||
| 205750167 | Hava Lojistiği (%50 İndirimli) Hava Lojistiği bölümü |
TYT | 2026 | 25 | 253,65257 | 1.446.791 |
| 2025 | 22 | 250,50731 | 1.535.212 | |||
| 2024 | 21 | 254,04925 | 1.583.019 | |||
| 2023 | 25 | 248,66273 | 1.637.525 | |||
| 205750013 | Sivil Havacılık Kabin Hizmetleri (Ücretli) Sivil Havacılık Kabin Hizmetleri bölümü |
TYT | 2026 | 28 | 253,58936 | 1.447.793 |
| 2025 | 28 | 265,96251 | 1.309.477 | |||
| 2024 | 28 | 246,39782 | 1.715.787 | |||
| 2023 | 26 | 274,13221 | 1.228.880 | |||
| 205750233 | Uçuş Harekat Yöneticiliği (Ücretli) Uçuş Harekat Yöneticiliği bölümü |
TYT | 2026 | 17 | 244,83927 | 1.572.709 |
| 2025 | 32 | 231,96650 | 1.806.531 | |||
| 2024 | 25 | 222,21554 | 2.155.939 | |||
| 2023 | - | - | - | |||
| 205750184 | Hava Lojistiği (%25 İndirimli) Hava Lojistiği bölümü |
TYT | 2026 | 28 | 243,81184 | 1.587.471 |
| 2025 | 35 | 231,08608 | 1.819.369 | |||
| 2024 | 33 | 237,91799 | 1.866.971 | |||
| 2023 | 31 | 261,90798 | 1.416.578 | |||
| 205750219 | Hibrid ve Elektrikli Taşıtlar Teknolojisi (Ücretli) Hibrid ve Elektrikli Taşıtlar Teknolojisi bölümü |
TYT | 2026 | 11 | 238,43342 | 1.664.438 |
| 2025 | 18 | 223,10981 | 1.931.142 | |||
| 2024 | 25 | 229,38713 | 2.023.465 | |||
| 2023 | - | - | - | |||
| 205750155 | Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği (Ücretli) Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği bölümü |
TYT | 2026 | 14 | 233,85145 | 1.729.347 |
| 2025 | 16 | 244,60457 | 1.622.071 | |||
| 2024 | 14 | 209,78178 | 2.381.028 | |||
| 2023 | - | - | - | |||
| 205750151 | Hava Lojistiği (Ücretli) Hava Lojistiği bölümü |
TYT | 2026 | 14 | 211,66502 | 2.015.442 |
| 2025 | 7 | 217,49835 | 2.006.709 | |||
| 2024 | 9 | 216,19155 | 2.266.275 | |||
| 2023 | - | - | - | |||
| 205750153 | Hava Lojistiği (Ücretli) Hava Lojistiği bölümü |
TYT | 2026 | 10 | 205,04714 | 2.080.467 |
| 2025 | 15 | 189,88792 | 2.270.776 | |||
| 2024 | 16 | 189,05406 | 2.670.924 | |||
| 2023 | - | - | - | |||
| 205710835 | Bilgisayar Mühendisliği (İngilizce) (Ücretli) Bilgisayar Mühendisliği bölümü |
SAY | 2026 | 3 | - | - |
| 2025 | 5 | - | - | |||
| 2024 | 9 | - | - | |||
| 2023 | 6 | 385,49272 | 129.715 | |||
| 205700101 | Büyük Veri Analistliği (%50 İndirimli) Büyük Veri Analistliği bölümü |
TYT | 2026 | 18 | - | - |
| 2025 | - | - | - | |||
| 2024 | - | - | - | |||
| 2023 | - | - | - | |||
| 205700115 | Yapay Zeka Operatörlüğü (%50 İndirimli) Yapay Zeka Operatörlüğü bölümü |
TYT | 2026 | 29 | - | - |
| 2025 | - | - | - | |||
| 2024 | - | - | - | |||
| 2023 | - | - | - | |||
| 205750165 | Yazılım Mühendisliği (İngilizce) (Ücretli) Yazılım Mühendisliği bölümü |
SAY | 2026 | 5 | - | - |
| 2025 | 6 | - | - | |||
| 2024 | 6 | - | - | |||
| 2023 | 5 | 375,52545 | 144.236 | |||
| 205710526 | İşletme (İngilizce) (%50 İndirimli) İşletme bölümü |
EA | 2026 | 28 | - | - |
| 2025 | 28 | - | - | |||
| 2024 | 30 | - | - | |||
| 2023 | 16 | 271,37361 | 652.764 |
2027 TERCİH NOTLARI
TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ (ANKARA) 2027 Tercih Analizi: Programlar Arasında Nasıl Karar Verilir?
Puan ve sıralama tablosuna bakıp geçmek yerine, tercih kararını gerçekten etkileyen soruları pratik yorumlarla cevapladık. Her cevap; kontenjan, burs, şehir ve son yıllardaki eğilimleri birlikte düşünmenize yardımcı olur.
01TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ (ANKARA) hedefleniyorsa 2027 tercih listesinde tek bir başarı sırası kullanmak doğru mu?
Hayır. Üniversitenin tek bir kapanış sırası yoktur; her program kendi kontenjanı, burs/ücret koşulu, öğretim dili ve aday talebine göre ayrı kapanır. Bu sayfada 2026 başarı sırası oluşan 55 program bulunuyor ve sıralamalar 3.397 ile 2.080.467 arasında değişiyor. Bu nedenle aday kendi sırasını bölüm bazında değerlendirmelidir.
02TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ (ANKARA) programlarında burslu, ücretli ve indirimli seçenekler neden ayrı değerlendirilmelidir?
Ücret/burs statüsü tercih talebini doğrudan değiştirebilir. Bu üniversitede listelenen seçeneklerde Burslu, %50 İndirimli, Ücretli, %25 İndirimli gibi farklı koşullar görülebilir. Aynı bölüm adı altında bile burslu ve ücretli programların kontenjanı ve kapanış sırası farklı olabileceği için bunları tek satır gibi karşılaştırmak yanıltıcıdır.
03TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ (ANKARA) için 2025 ile 2026 arasındaki sıralama hareketi ne anlatıyor?
2025-2026 karşılaştırması oluşan programlarda 27 program daha iyi bir sırada, 8 program daha geride, 18 program ise benzer bantta kapanmıştır. Tek yıllık hareketi kesin bir trend gibi yorumlamak yerine kontenjan değişimi, program koşulları ve birkaç yıllık kapanış sıralarıyla birlikte değerlendirmek daha sağlıklıdır.
04TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ (ANKARA) programlarında 2026 kontenjan büyüklüğü tercih riskini nasıl etkileyebilir?
Bu sayfadaki programların 2026 kontenjan toplamı 1.224 olarak görünmektedir. Ancak bu toplamı tek başına yorumlamak doğru değildir; küçük kontenjanlı burslu programlarda birkaç adaylık talep değişimi sıralamayı daha sert oynatabilirken geniş kontenjanlı programlarda hareket daha farklı olabilir.
05TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ (ANKARA) için 2027 tercih listesi nasıl dengelenebilir?
Önce hedef bölüm veya bölümler ayrılmalı; ardından adayın kendi başarı sırası 2026 ve 2025 kapanışlarıyla karşılaştırılmalıdır. Aday sırasından daha iyi kapanan programlar iddialı, yakın banttakiler dengeli, daha geride kapananlar ise görece güvenli seçenekler olarak aynı listede dağıtılabilir. Burs/ücret ve özel koşullar son kontrolde mutlaka ayrıca doğrulanmalıdır.
Kaynak: 2026 kontenjan, taban puanı ve başarı sırası verileri YÖK Atlas 2026 yerleştirme verilerinden alınmıştır. Önceki yıllar karşılaştırma amacıyla gösterilir.